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对于刚刚拿到驾驶证的人们来说,都非常期待购买一辆汽车,那么对于新手来说,买车的时候应该怎样选呢,注意事项都有什么。
新手买车,其实首先应该注重皮实,毕竟刚开始磕磕碰碰不可避免的。其次就是保值,一般而言,新手开车开个2,3年后,大多都会想着换一辆了。第三就是经济,刚开始开车,习惯啊,技术啊都不太好的情况下,都会比较费油,所以经济性也需要着重考虑考虑。
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1-2001)中对汽车有
如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆。 主要用于:载运人员和货物;牵引载运人员和货物的车辆;特殊用途。
从技术角度分析,车辆主要有三个方面的评价指标,分别是动力性、经济性、排放特性。
动力性:整车的动力性能取决于两方面,一个是元部件的配置,属于硬件,像发动机、离合器、变速箱、 传动轴、轮胎等。其中发动机是核心,变速箱是枢纽,传动轴是桥梁、轮胎是执行者。
另外一个是元部件的匹配,这是软件。元部件的匹配不像配置,可以一眼看出高低来,但却是一个不容忽视的因素,这也是许多国产车配置也不差,但是整车性能不尽如人意的原因。
经济性:发动机的经济性是整车经济性的基础与根本。整车的经济性除了发动机以外还与车重、传动系统的匹配有关系。不过对于我们用户来讲,这个不需要了解太多,只要对比不同车型的产品说明书上的百公里油耗就可以。
排放性:这在国外是一个很受重视的指标,包括用户群体。中国则不然。这是个环保意识的问题,这里我们不展开说,仅从技术角度分析一下。
买高配哪里最坑:高配车型的配置很大程度上都是些较为实用的配置,如安全气囊、主动安全系统、自动空调等等。但更多的厂商喜欢在高配车型的配置上耍起花招,以途观为例。前排扶手、 220V电源、 车内氛围灯、后视镜记忆功能、自动泊车、 后排隐私玻璃,以上我能数到的这些配置几乎都是一些可有可无的功能,又或者是本应全系标配的功能。
但大众就喜欢把这些配置就行拆分,目的就是为了营造出一种“哇,这车很席” 的错觉。但整个高配最为核心的差别,其实只是那套2.0T的动力以及全时四驱系统。以往一款车可以做到10年一换代,5年一改款;但随着市场的竞争日益激烈,现在要想保持更高的竞争力,市场的车型基本在5年一换代,2-3年一改款。这种趋势加速了车型的更新迭代速度,同时高配车相比低配车而言 市场的保有量就小,二手车贴也就更快。
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